Если посмотреть на отечественную сталелитейную промышленность по производству металлических материалов, то можно увидеть, что объем производства и спрос на специальные стальные материалы значительно выросли. Однако требования к качеству стали, используемой в композитных металлических материалах, различаются, особенно в отношении стали, используемой в высококачественной металлической композитной волочильной проволоке, что требует дальнейших инноваций, исследований и разработок, а также улучшения качества. В настоящее время контроль качества медной проволоки для автомобильных кабелей сталкивается со следующими проблемами:
- Высокая прочность и плохая текучесть рулонной стали, используемой для производства стальной проволоки с медным покрытием, приводят к плохим характеристикам волочения, высоким нагрузкам при обработке и неспособности удовлетворить требованиям к высококачественным кабельным материалам.
- Промышленность по производству стальных листов с медным покрытием отличается от промышленности по производству медных материалов; качество стали, используемой разными компаниями, не является однородным, что приводит к значительным различиям в контроле качества сварки.
- Сталь, используемая для обработки медной проволоки, как правило, имеет низкую чистоту, большие размеры включений и нестабильный контроль качества поверхности рулонной стали, что приводит к частым обрывам проволоки во время процессов волочения и скручивания, что серьезно влияет на эффективность производства и качество продукции.
- Проводимость современных изделий из медной проволоки в рулонах, как правило, низкая, обычно в диапазоне 15-16% IACS, что напрямую увеличивает стоимость обработки высокопроводящей медной проволоки для автомобильных кабелей.
В начале 2018 года мы в сотрудничестве с Shougang Group успешно разработали сверхнизкоуглеродистую высокоборовую сталь в рулонах для производства медной проволоки, тем самым интегрировав верхнюю и нижнюю части производственной цепочки. Сверхнизкоуглеродистая высокоборовая стальная катанка для производства медной проволоки обладает проводимостью 19%, отличными механическими свойствами, низкой магнитной проницаемостью, хорошей гибкостью и высокой чистотой стали. Кроме того, его стабильные характеристики по кручению и изгибу, а также низкий коэффициент предела текучести соответствуют требованиям для обработки и производства высококачественных медных проволок. Он подходит для автомобильной промышленности при обработке и производстве мягких высокопроводящих медных проволок и средне-высокопрочных (≥ 800 МПа) твердых медных проволок.

В феврале 2025 года международная организация ISO обнародовала и ввела в действие международный стандарт ISO 14811:2024 “Сортированная сталь с ультранизким содержанием углерода и высоким содержанием бора для производства медных проволок”, в котором определены специальные виды сортированной стали для производства медных проволок. В июне 2023 года был также обнародован и введен в действие национальный стандарт GB/T38347-2019 “Горячекатаная сверхнизкоуглеродистая высокоборовая стальная катанка”. В настоящее время отраслевой стандарт “Горячекатаная сверхнизкоуглеродистая стальная катанка для кабелей” прошел экспертизу и ожидает утверждения и обнародования. Благодаря успешной разработке сверхнизкоуглеродистой высокоборовой стальной катанки для медной проволоки, соответствующие медные стальные изделия привлекли значительное внимание и интерес рынка.
Эта высокопрочная стальная проволока с медным покрытием может удовлетворить требования к применению автомобильных кабелей в:
- Специальные сигнальные кабели,
- Автомобильные заземляющие провода,
- Автомобильные трансмиссионные тросы,
- Высокоэффективная подготовка проводов для автомобилей на новых источниках энергии,
- Провода для передачи сигналов и т. д.
Медная проволока с высоким содержанием бора может удовлетворить требованиям производства и использования различных кабельных изделий, включая оцинкованную медную проволоку для автомобильных радиочастотных кабельных сердечников, мягкую медную проволоку для автомобильных жгутов проводов, автомобильные системы заземления и медную стальную многожильную проволоку для передачи аудио/видео и сигналов. Она демонстрирует отличную совместимость с требованиями автомобильной промышленности к высокой термостойкости, хорошей виброустойчивости, огнестойкости, гибкости, коррозионной стойкости и защите окружающей среды.